Ford Probe

El Ford Probe fue un cupé producido por Ford desde 1989 hasta 1997 en remplazo del Ford EXP como el vehículo deportivo compacto de la marca. Si bien el Ford Probe es vendido en todo el mundo como un deportivo cupé, en principio tenía la intención de llenar el nicho de mercado antes ocupado por el Capri en Europa, y aunque estaba previsto que sustituyera al Ford EXP, en algún momento también fue considerado como un posible reemplazo para el Ford Mustang en el mercado de América del Norte, se pensaba lanzar como un competidor directo del Acura Integra y el Toyota Célica.

Ford Fusion Europa

Se puede decir que el Ford Fusion europeo es una variante del Ford Fiesta, por ser catalogado como un auto familiar tiene más altura y sensación de amplitud que el Fiesta, por eso mismo es más pesado que le Ford Fiesta y tiene un maletero más grande. Se puede obtener con tres motores distintos, 1.4 de 80 CV, otro 1.6 litros de 100 CV y el diesel de 1.6 litros y 90 CV.

En el 2010 se introdujo al mercado un modelo hibrido.

Ford EcSport.

El Ford EcoSport es un todoterreno que ha sido producido por la automotriz Ford desde el año 2004. Se puede deducir que el EcoSport está emparentado directamente con el Ford Fusion, la versión familiar del Ford Fiesta.

El Ford EcoSport posee cinco puertas con cinco plazas. Con un motor delantero transversal y sus cuatro motorizaciones de cuatro cilindros genera una gran potencia para todo tipo de terreno.

Ford Popular

El Ford Popular es un modelo de automóvil producido por Ford en el Reino Unido, entre los años de 1953 y 1962. Fue lanzado como el vehículo más barato en la Gran Bretaña de la época. El Ford Popular fue usado también como el modelo Y Type de los años 30. Tiempo después fue utilizado como punto de partida para los diseños de los modelos básicos del Ford Escort y el Ford Fiesta.

Ford Nucleón

El Ford Nucleón es un prototipo desarrollado por Ford Motor Company en 1958. Lo diferente y visionario del vehículo era que no tenía un motor de combustión interna, sino un pequeño reactor nuclear y una pequeña capsula de potencia en la parte trasera, esta cápsula contendría un núcleo radioactivo que se podría cambiar con mucha facilidad.

El auntomóvil nunca se llegó a construir debido a dos factores muy importantes, uno fue que no se llegó a inventar un reactor pequeño y seguro para el diseño y la segunda fue que el movimiento nuclear de la época fue oscurecido por el peligro de una guerra nueclear. El diseño sigue siendo una referencia de la era atómica.

Ford Corcel

El Ford Corcel es un automóvil que fue fabricado únicamente en Brasil por la compañía Ford Motor De Brasil, en conjunto con Renault, se fabricó desde el año 1968 hasta el año 1986. El automóvil era un derivado del vehículo francés Renault 12. A pesar de que toda su mecánica se mantuvo sin alterar, uno de los requisitos que impuso desde el principio Ford para su producción fue un total rediseño de la carrocería. Se produjo una segunda generación del vehículo en 1978, después fue remplazado por el Ford Escort.

Ford Thunderbird.

El Ford Thunderbird es uno de los automóviles de lujo del segmento F fabricado por la compañía norteamircana automotriz Ford Motor Company. El nombre del Ford “Thunderbird” o “Pajaro del trueno”, proviene del folklore nativo estadounidense de Arizona y Nuevo México.

La primer idea del nombre del Thunderbird era “Fairlane”, se consideraron muchas opciones más, la estrategía de la compañía fue convocar a un concurso entre los mismo empleados de la Ford Motor Company, el ganador reicibiría un premio de USD $250.00. El ganador fue Alden “Gib” Giberson, es fue el que sugirió el nombre con el cual se quedaría el vehículo, “Thunderbird”.