Ford Popular

El Ford Popular es un modelo de automóvil producido por Ford en el Reino Unido, entre los años de 1953 y 1962. Fue lanzado como el vehículo más barato en la Gran Bretaña de la época. El Ford Popular fue usado también como el modelo Y Type de los años 30. Tiempo después fue utilizado como punto de partida para los diseños de los modelos básicos del Ford Escort y el Ford Fiesta.

Ford Nucleón

El Ford Nucleón es un prototipo desarrollado por Ford Motor Company en 1958. Lo diferente y visionario del vehículo era que no tenía un motor de combustión interna, sino un pequeño reactor nuclear y una pequeña capsula de potencia en la parte trasera, esta cápsula contendría un núcleo radioactivo que se podría cambiar con mucha facilidad.

El auntomóvil nunca se llegó a construir debido a dos factores muy importantes, uno fue que no se llegó a inventar un reactor pequeño y seguro para el diseño y la segunda fue que el movimiento nuclear de la época fue oscurecido por el peligro de una guerra nueclear. El diseño sigue siendo una referencia de la era atómica.

Ford Corcel

El Ford Corcel es un automóvil que fue fabricado únicamente en Brasil por la compañía Ford Motor De Brasil, en conjunto con Renault, se fabricó desde el año 1968 hasta el año 1986. El automóvil era un derivado del vehículo francés Renault 12. A pesar de que toda su mecánica se mantuvo sin alterar, uno de los requisitos que impuso desde el principio Ford para su producción fue un total rediseño de la carrocería. Se produjo una segunda generación del vehículo en 1978, después fue remplazado por el Ford Escort.

Ford Thunderbird.

El Ford Thunderbird es uno de los automóviles de lujo del segmento F fabricado por la compañía norteamircana automotriz Ford Motor Company. El nombre del Ford “Thunderbird” o “Pajaro del trueno”, proviene del folklore nativo estadounidense de Arizona y Nuevo México.

La primer idea del nombre del Thunderbird era “Fairlane”, se consideraron muchas opciones más, la estrategía de la compañía fue convocar a un concurso entre los mismo empleados de la Ford Motor Company, el ganador reicibiría un premio de USD $250.00. El ganador fue Alden “Gib” Giberson, es fue el que sugirió el nombre con el cual se quedaría el vehículo, “Thunderbird”.

Ford Pinto

El Ford Pinto se comercializó como un automóvil compacto bajo los estándares americanos en cuanto al tamaño de automóviles se refiere. Se lanzó en 1971 en Estados Unidos como competencia para los automóviles pequeños importados. El Ford Pinto fue un éxito total, al lado de grandes conocidos de la marca como el Ford Falcon y el Ford Mustang.

Lamentablemente el Ford Pinto tenía dos defectos muy importantes para el vehículo, el primero era que el tanque de combustible se localizaba justo detrás del eje trasero, esto hacía que en el momento de un choque, el automóvil fuera muy propenso a incendiarse. El otro fallo era que la carrocería era muy endeble, esto producía que ante una colisión se deformaba fácilmente y las puertas se bloqueaban.

Cuadriciclo Ford

El Cuadriciclo Ford es prácticamente el primer vehículo conocido y desarrollado por la empresa Ford Motor Company, se dice que este vehículo fue el que le dio la inspiración a Henry Ford para construir su importante empresa.

El cuadriciclo de Ford impulsado por gasolina fue terminado el 4 de junio de 1896 en un pequeño taller detrás de la casa en la cual habitaba Henry Ford en ese entonces. Henry Ford ya de 32 años había completado, después de dos años de trabajo, su primer automóvil, lo llamó el cuadriciclo ya que se desplazaba sobre cuatro llantas. Siete años más tarde, en 1903, abre la compañía que se convertiría en una de las más importantes de los Estados Unidos.

El Cuadriciclo era dirigido por una cadena, una muy primitiva caja de cambios que únicamente tenía dos cambios (el primero para 16 km/h y el segundo para 32 km/h), y no tenía una velocidad en reversa. Pesaba 227 kg, medía 1.24 m de ancho y tenía capacidad para 13.2 litros de combustible.

Ford F

El Ford F es un vehículo producido por la Ford Motor Company en el año 1905, hasta el año 1906, en Estados Unidos.

El modelo anterior al Ford F fue el Ford C y le sucedió el Ford N, en ese entonces el Ford F era un automóvil de lujo. Es un cuatro plazas faetón body con estribos y capota. El automóvil se comenzó a producir en 1905 y se terminó en 1906, solo se produjeron 1000 ejemplares de este modelo y se comercializaba a $2,000.00 (Dólares).